Veliki ADAC test: Koji automobili se najviše kvare?

Zahvaljujući proširenoj bazi podataka, Njemački autoklub (ADAC) sada ima konkretnije odgovore na pitanja koji su automobili najpouzdaniji, a koji se automobili najčešće kvare na cestama. Analiza obuhvaća više od tri milijuna intervencija pomoći na cesti te pruža vrijedan uvid u pouzdanost vozila različitih marki i pogona, uključujući električne i klasične automobile.

Tijekom prošle godine zabilježeno je više od 3,6 milijuna intervencija, a statistika kvarova je dodatno obogaćena rastućim brojem električnih vozila. Ovi podaci nisu važni samo za kupce vozila, već i za osiguravatelje, jer pouzdanost vozila može značajno utjecati na visinu premije auto osiguranja. Vozila s češćim kvarovima predstavljaju veći rizik za osiguravajuće kuće, što se može odraziti na skuplje police, dok pouzdani modeli mogu osigurati povoljnije uvjete osiguranja.

Broj prijavljenih kvarova električnih automobila porastao je za 46 posto – što je posljedica povećanja njihove prisutnosti na cestama. No, unatoč većem broju intervencija, podaci pokazuju kako su električna vozila pouzdanija u usporedbi s benzincima i dizelašima iste starosti. Na primjer, kod automobila starih od dvije do četiri godine, klasična vozila imala su čak 2,5 puta više kvarova. Konkretno, vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem imala su 9,4 kvara na 1000 vozila, dok su električna bilježila samo 3,8 kvarova na 1000!

Koji su najpouzdaniji, a koji najproblematičniji automobili?

Ovogodišnja ADAC analiza obuhvaća podatke za 159 različitih modela i pruža detaljan pregled najpouzdanijih i najproblematičnijih vozila, neovisno o vrsti pogona. Iako je Toyota poznata po svojoj pouzdanosti, neki njeni modeli poput C-HR (registriran 2020.) iskazali su visoku stopu kvarova – čak 63,1 na 1000 vozila. Slični problemi primijećeni su i kod modela RAV4, Yaris i Yaris Cross, a najčešći uzrok bio je slab startni akumulator. Kao odgovor, Toyota je već počela ugrađivati snažnije baterije.

Među vozilima s motorima s unutarnjim izgaranjem starima dvije godine, najbolji rezultati su zabilježeni kod Mini (0,3) i Audi A4 (0,4). Kod električnih automobila, Tesla Model 3 se ističe kao najpouzdaniji, s indeksom kvara od 0,5. Ukupno, dvanaest modela imalo je stopu kvarova manju od 1.

Ipak, nije sve idealno ni u svijetu električnih vozila. Hyundai IONIQ 5 pokazao se osjetljivim na kvarove – s indeksom od 22,4 – uglavnom zbog problema s ICCU jedinicom za punjenje, što je već dovelo do službenog opoziva od strane Savezne uprave za motorni promet. Kao i prethodnih godina, najčešći uzrok kvarova bio je neispravan startni akumulator. U 2024. oni su odgovorni za 44,9% svih zabilježenih problema. Zanimljivo, kod električnih automobila ovaj udio je čak i veći – 50,5%, dok je kod benzinaca i dizelaša 44,6%. Zaključak se sam nameće: električni automobili su pouzdaniji od benzinaca i dizelaša u prve četiri godine korištenja.

Koja se vozila najčešće oštećuju?

Prema istraživanju carVerticala, u Hrvatskoj se najviše oštećuju automobili marke BMW – gotovo 85% provjerenih vozila imalo je barem jednu štetu. Slijede Audi, Ford, Mercedes i Volkswagen. Najskuplje prosječne štete imaju Mercedes, BMW i Audi, što znači da su popravci kod tih marki najskuplji i ta vozila zbog toga skoro uvijek imaju Kasko osiguranje. S druge strane, Renault ima najmanji udio oštećenih vozila. Ove informacije su važne i za osiguranje jer veća učestalost i cijena šteta često znače i skuplje police osiguranja.

📊 Pouzdanost vozila prema ADAC statistici (2024)

Broj kvarova na 1000 vozila – sortirano od najmanjeg prema najvećem

Za detaljne informacije o svim vozilima i usporedbu starijih modela i prošlih testova, posjetite naš izvor: https://revijahak.hr/2025/04/10/velika-adac-ova-statistika-koja-je-vozila-najvise-kvare-na-cesti-a-koja-su-najpouzdanija/