Temperature su ozbiljno probile sve limite izdržljivosti i vožnja bez klime je nezamisliva, ali to ne znači da ne postoji način za efikasniju upotrebu i manju potrošnju goriva. Najčešće pitanje je: troši li vožnja s uključenom klimom više goriva nego vožnja s otvorenim prozorima i što je zapravo isplativije i praktičnije? Osim stare dileme otvoreni prozori vs. klima, neki još uvijek ne znaju razliku između recirkulacije zraka unutar vozila i dovoda svježeg zraka izvana, što može uvelike utjecati na potrošnju goriva i stvarati nepotrebne troškove. Koliko klima zaista oduzima snage motora te neočekivani savjet što učiniti u slučaju pregrijavanja vozila, jedna od prvih hrvatskih platformi za auto osiguranje- Osiguraj.me donosi u nastavku.
Otvoreni prozori vs. klima uređaj
Višestruka testiranja provedena na ravnim dionicama ceste i pri različitim brzinama pokazala su zanimljive rezultate, a magična brojka koja čini razliku je oko 70 kilometara na sat. Naime, kada vozite do 70 km/h, otvoreni prozori ne uzrokuju dovoljno velik otpor zraka da bi značajno narušili potrošnju goriva, tako da bi uključivanje klime zapravo trošilo više energije nego što bi se izgubilo zbog otpora zraka, pa prirodna ventilacija pobjeđuje. Ako vozite iznad te brzine, a posebno ako ste prešli 80 km/h na autocesti i brzim cestama, otvoreni prozori ozbiljno narušavaju aerodinamičnost vozila. Zrak koji ulazi u kabinu stvara dodatni otpor, što prisiljava motor da troši više goriva. U ovakvim uvjetima, klima uređaj je učinkovitije rješenje jer troši manje goriva nego vožnja s otvorenim prozorima, a pruža i veću udobnost.
Drugim riječima, u gradskoj vožnji možete uštedjeti ako otvorite prozore, dok je na autocesti bolje držati ih zatvorenima i osloniti se na klimu. Osim pravilnog korištenja klime, redovito održavanje i pravovremena obnova police auto osiguranja ključni su za bezbrižnu vožnju tijekom cijele godine.
Recirkulacija zraka – skriveni saveznik štednje
Znate onaj mali gumb s autom i strelicom koji nikada ne držite uključenim? Upravo on je jedan od ključnih faktora učinkovitog hlađenja, jer on služi za odabir između dva načina rada klime:
- Dovod svježeg zraka izvana
- Recirkulacija zraka unutar kabine
Eksperimenti pokazuju da recirkulacija zraka može skratiti vrijeme hlađenja kabine za 30–50% u odnosu na dovod svježeg zraka. Primjer: automobil zagrijan na 50 °C na suncu dosegnut će ugodnih 24 °C znatno brže ako klima radi u recirkulaciji. Razlog je jasan: klima hladi već ohlađeni zrak iz unutrašnjosti, a ne vrući zrak izvana. Kompresor radi s manjim opterećenjem, što smanjuje potrošnju goriva. Ipak, recirkulaciju nije dobro držati stalno uključenu, povremeno treba pustiti svjež zrak kako bi se spriječilo nakupljanje vlage i neugodnih mirisa.
Koliko klima “krade” snage motora?
Vozači ponekad izbjegavaju korištenje klime vjerujući da ona značajno usporava vozilo, što je u principu mit i nema nekog velikog učinka. Testiranja ubrzanja od 80 do 120 km/h pokazuju da je razlika mala. S uključenom klimom automobil ubrzava 0,2 do 1 sekundu sporije, ovisno o snazi motora i tipu vozila.
- Slabiji motori – osjetniji pad performansi
- Snažniji motori – razlika gotovo neprimjetna
Dakle, za svakodnevnu vožnju, gubitak snage nije razlog za izbjegavanje klime, pogotovo ako vozite vozilo sa snažnijim motorom.
Kad motor prokuha – klima ne pomaže, ali grijanje može
Iako zvuči paradoksalno, u slučaju pregrijavanja motora može pomoći – grijanje. Ako motor počne pokazivati znakove pregrijavanja, a klima je isključena da se smanji opterećenje, uključivanje grijanja na maksimum može privremeno smanjiti temperaturu motora.
Toplina se tada preusmjerava iz motora u kabinu, čime se motoru daje malo “predaha” dok ne stignete do sigurnog mjesta za zaustavljanje. Ovo je samo privremena mjera jer se motor mora ohladiti najmanje 15 minuta, a kvar treba dijagnosticirati prije nastavka vožnje. Troškovi popravka pregrijanog motora mogu biti visoki, pa je u takvim situacijama dodatna zaštita poput kasko osiguranja korisna jer može pokriti dio nepredviđenih troškova, osobito ako je kvar nastao kao posljedica prometne nezgode ili oštećenja od vanjskih utjecaja
Da rezimiramo najvažnije savjete za korištenje klime:
- U gradskoj vožnji do 70 km/h – otvoreni prozori mogu biti ekonomičniji.
- Na autocesti iznad 80 km/h – držite prozore zatvorenima i koristite klimu.
- Za brzo hlađenje uključite recirkulaciju zraka.
- Povremeno pustite svjež zrak u kabinu.
- Budite svjesni malog smanjenja performansi kod ubrzavanja.
Iako se čini da su neke stvari logične i svima jasne, uvijek se dobro podsjetiti i pročitati savjete o osiguranju automobila i kako se brinuti za svoje vozilo bez obzira na vremenske uvjete.
